Warnkleidung bei Lokrangierarbeiten

Lokführer beim Rangieren: Zwischen zwei abgestellten Schienenfahrzeugen steht ein Mitarbeiter mit Funkfernsteuerung vor der Brust, um Kupplungsarbeiten zu überwachen. Er trägt eine vollständig geschlossene, fluoreszierend orange Warnjacke mit zwei umlaufenden Retroreflexstreifen (Brust / Taille) sowie eine farb­identische Warnhose mit zwei Reflexringen pro Wade. Ein schwarzes Schulter-Hüft-Tragegeschirr für den Funkcontroller bedeckt zwar einen Teil der Jackenfront, doch die horizontalen Reflexstreifen bleiben rundum sichtbar. Zusammen erfüllen Jacke und Hose somit die Flächenvorgaben der Warnkleidungsklasse 3 nach DGUV-Info 212-016, die für Arbeiten im Gleis- und Rangierbereich vorgeschrieben ist.

Der gelbe Schutzhelm mit Gehörschutz ergänzt die PSA, ohne die fluoreszierenden Flächen zu verdecken. Vor den grau-gelben Loks, den dunklen Puffern und dem Schotterbett hebt sich das kräftige Orange klar ab; die umlaufenden Reflexbänder gewährleisten zusätzliche Erkennbarkeit bei diffusem Tageslicht oder Scheinwerferanstrahlung. Damit bleibt der Rangierer für Lokführer und weiteres Bodenpersonal auch aus seitlicher und rückwärtiger Perspektive frühzeitig erkennbar, was das Risiko von An- bzw. Überfahr- und Quetschunfällen wesentlich reduziert.